ERE certificates for electric vehicles: How to earn money with a home charger

ERE certificaten voor elektrische auto's: zo verdien je geld met een laadpaal thuis

Rijd je elektrisch en heb je een laadpaal thuis? Sinds 1 januari 2026 is het opladen van je auto niet langer alleen een kostenpost, maar ook een bron van inkomsten. Dankzij de nieuwe ERE-regeling voor je laadpaal kun je in Nederland geld verdienen voor elke kilowattuur (kWh) die je in je auto stopt.

Voorheen maakten enkel grote bedrijven aanspraak op inkomsten uit emissierechten via de HBE-regeling. Sinds de invoering van de nieuwe regelgeving begin 2026 kunnen nu ook particulieren profiteren van deze markt en zo flink besparen op mobiliteitskosten. In deze blog leggen we uit hoe de ERE-registratie van een laadpaal werkt, waarom een MID-meter essentieel is en hoe je met een BlueSky laadpaal het maximale uit deze regeling haalt.

Wat zijn ERE certificaten en hoe verdien je eraan met je laadpaal?

ERE staat voor emissiereductie-eenheden. Dit zijn digitale certificaten die de hoeveelheid vermeden CO₂-uitstoot vertegenwoordigen. Wanneer je jouw elektrische auto via een laadpaal thuis oplaadt, gebruik je elektriciteit in plaats van brandstof. Hierdoor wordt uitstoot van vervuilende broeikasgassen vermeden, en dit kan worden omgerekend naar ERE certificaten. Deze certificaten worden vervolgens verkocht aan partijen die uitstoot moeten compenseren of verduurzamen. Dit maakt het mogelijk om geld te verdienen door je auto op te laden.

De jaarlijkse opbrengsten van ERE’s voor een laadpaal thuis

De waarde van ERE certificaten is niet vast, maar wordt bepaald door vraag en aanbod op de markt. Momenteel ligt de vergoeding rond de €0,10 per geladen kWh. Hoewel de exacte marktprijs fluctueert, is de prijsberekening voor particulieren heel transparant. De prijs is namelijk gebaseerd op de hoeveelheid uitstoot die je bespaart ten opzichte van een brandstofauto. Voor de particuliere markt in Nederland wordt gewerkt met de gemiddelde CO₂-uitstoot per kWh. Het tijdstip van laden of de directe herkomst van de stroom (netstroom of zonnestroom) heeft geen invloed op de prijs van het ERE certificaat. Je ontvangt voor elke geladen kWh dus dezelfde vergoeding, ongeacht hoe de stroom is opgewekt. 

De gemiddelde BlueBird Power klant laadt zo’n 3500 kWh per jaar. Met een marktconforme vergoeding van €0,10 per geladen kWh komt dit dus neer op €350,- per jaar aan ERE waarde. Dit bedrag komt bovenop de flinke kostenbesparing die elektrisch rijden sowieso al oplevert ten opzichte van een traditionele brandstofauto (check dit artikel op onze kennisbank voor meer informatie ). Het verandert je laadpaal van een gebruiksvoorwerp in een slimme investering die zichzelf terugverdient! 

ERE-registratie met een MID-gecertificeerde laadpaal

Om ERE certificaten te kunnen claimen, stelt de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) strenge eisen aan de nauwkeurigheid van je laadgegevens. Voor EV-rijders is de belangrijkste voorwaarde een laadpaal met een ingebouwde MID-meter (Measuring Instruments Directive). Dit is een Europees gecertificeerde meter die met voldoende precisie registreert hoeveel kWh er exact geladen wordt. Deze certificering is essentieel om fraude te voorkomen en verzekert dat de uitgegeven ERE certificaten ook daadwerkelijk overeenkomen met een emissiereductie.

Gebruik je een laadpaal zonder MID-gecertificeerde meter? Dan komen de geladen kWh’s niet in aanmerking voor de vergoeding en kunnen er geen ERE’s mee geclaimd worden.

BlueSky laadpalen en ERE’s

Onze BlueSky laders zijn qua hardware ontworpen om aan de strengste meeteisen van de nieuwe regelgeving te voldoen. Momenteel doorloopt de BlueSky-serie het officiële certificeringsproces bij het Nederlands Meetinstituut (NMi). Naar verwachting wordt dit proces deze zomer afgerond, waarna de laders formeel gecertificeerd zijn om de benodigde data voor ERE-registratie aan te leveren.

Wat betekent dit concreet voor jou? Met onze BlueSky laders kies je voor hardware die technisch al volledig is voorbereid. Bovendien nemen wij het volledige registratieproces uit handen, zodat je niet zelf met externe inboekers aan de slag hoeft of handmatig laadgegevens hoeft te delen. Wij zorgen ervoor dat jij zorgeloos kunt laden, terwijl wij de verzilvering van ERE’s automatisch voor je regelen. Zodra de certificering deze zomer definitief is, ben je met je BlueSky laadpaal dus direct klaar om te verdienen aan elke geladen kWh. 

Bovendien stopt het niet bij alleen de hardware; onze laders zitten vol slimme software die erop gericht is om zoveel mogelijk van je eigen opgewekte zonne-energie te benutten. Hiermee sla je een belangrijke dubbelslag voor je portemonnee: je minimaliseert de afname van dure netstroom door je auto als buffer te gebruiken, en bouwt tegelijkertijd een waardevol ERE-tegoed op. Met een BlueSky laadpaal investeer je dus niet alleen in een krachtige lader, maar in een intelligent systeem dat zichzelf dankzij de ERE-regeling actief en snel terugverdient.

 

Terug naar blog

5 reacties

Ben eveneens heel nieuwsgierig naar het verloop van het certificeringsproces. De chatbot geeft als reactie dat de lader moet worden teruggestuurd voor aanpassing. Is dat juist?

Roland

Ik ben ook erg benieuwd naar de voortgang van het certificeringsproces, kunnen jullie hier al meer informatie geven over de ERE certificering?

Frank van den Eshof

BlueBird kunnen jullie al meer informatie geven over certificeren ERE?

Ronald

Ik ben ook erg benieuwd naar de voortgang van het certificeringsproces. Kent de verstrekkende instantie hier vaste doorlooptijden voor? Wat zou dan de prognose zijn dat uitsluitsel hierop volgt?

Jan

Beste ik ben erg tevreden met de laadpaal, enige wat nog ontbreekt is die certificering van de MID Functionaliteit.
ik ben dar erg in geïnteresseerd. en vraag mij af hoe dat met jullie in de toekomst geregd kan worden en onder welke voorwaarden.
kunnen jullie daar al iets over melden?
met vriendelijke groet H. Staal

H.H.M. Staal

Reactie plaatsen