BlueSky laadpaal behaalt MID-certificering
Goed nieuws, BlueBird Power heeft de MID-certificering voor de BlueSky laadpunten binnen!
Deze certificering is relevant voor zakelijk verrekenen, maar ook voor het inboeken van Emissie Reductie Eenheden (ERE) certificaten. Sinds 1 januari 2026 kunnen particulieren met een laadpaal met een interne MID-meter deze ERE’s laten verkopen door een zogenaamde inboeker, en zo geld verdienen met thuisladen. Wij schreven eerder al een artikel over deze ERE’s.
In dit artikel gaan we wat verder in op de behaalde MID-certificering en de financiële waarde van de ERE’s voor een BlueSky klant met een gemiddeld laadvolume.
MID-certificering
MID staat voor Measuring Instrument Directive en is een Europese standaard uit 2014. Energiemeters die gebruikt worden voor financiële transacties, zoals de MID-meter in een laadpaal, moeten voldoen aan deze standaard en alle testen die erbij horen. Helaas is er (nog) geen aparte standaard voor elektriciteitsmeters in laadpunten, dus moeten laadpunten dezelfde testen doorlopen als bijvoorbeeld de elektriciteitsmeter in de meterkast. Hierdoor moeten laadpunten ook testen doorstaan die in de praktijk helemaal niet relevant zijn voor laadpunten. Zoals bijvoorbeeld 1000 uur (meer dan 40 dagen) achter elkaar in een oven van 55 °C continu laden.
BlueBird Power heeft al deze testen glansrijk doorstaan bij het Nederlands Meetinstituut (NMi). Zie hieronder foto’s van een aantal EMC testen. EMC staat voor Electromagnetic Compatibility. Hierbij wordt enerzijds getest of de elektriciteitsmeter (en in ons geval de gehele laadpaal) bestand is tegen elektromagnetische storingen van buitenaf en anderzijds zelf geen storingen veroorzaakt.
Van het NMi hebben we begrepen dat wij de eerste laadpaalfabrikant zijn die alle EMC testen in een keer gehaald hebben!
EMC test bij een gespecialiseerd EMC laboratorium in Engeland.
EMC test in het NMi lab.
Waarde ERE certificaten voor een gemiddelde klant met laadpaal
De waarde, oftewel de ERE-koers, van een ERE-certificaat wordt bepaald door marktwerking, binnen de wetgeving van de overheid. Brandstofleveranciers hebben namelijk een wettelijke verplichting om de CO2-uitstoot van de brandstof die ze leveren jaarlijks te verminderen: de Brandstoftransitieverplichting. Deze vermindering wordt berekend over de hele keten, van winning van de grondstof tot en met verbranding in het voertuig, en vergeleken met een vaste Europese referentiewaarde. Voor de sector land (waar ook laadpalen onder vallen) loopt de hoogte van deze brandstoftransitieverplichting op van 14,4% in 2026 naar 28,4% in 2030. Dit betekent dus dat de CO2-uitstoot van brandstofleveranciers in 2030 met 28,4% verminderd moet zijn ten opzichte van deze referentiewaarde.
Om aan deze verplichting te voldoen, mengen brandstofleveranciers biobrandstof of waterstof bij, of ze kopen ERE's van partijen die aantoonbaar hernieuwbare energie aan vervoer hebben geleverd. Sinds 1 januari 2026 kan deze hernieuwbare energie ook afkomstig zijn van thuisladers met een MID-laadpaal. Belangrijk om te weten: stroom uit het stopcontact is nooit voor 100% groen, het is een mix van wind, zon en fossiele bronnen. Omdat niet te herleiden is welke stroom precies in jouw laadpaal terechtkomt, rekent het ERE-systeem met een vast landelijk gemiddelde, het netgemiddelde hernieuwbare aandeel, dat in 2026 op 50,5% ligt. Ook met eigen zonnepanelen telt dus dit gemiddelde mee, niet je eigen opwek.
Wij hebben dus geen invloed op de waarde van het onderliggende ERE certificaat, dat wordt bepaald door marktwerking en veranderende regelgeving. Wèl hebben we invloed op het deel van de waarde van het certificaat dat bij onze klanten terechtkomt. Een deel gaat naar de inboeker, een klein deel naar ons, en 85% gaat naar jou als eindklant. Wij maken het innen van ERE's simpelweg mogelijk, de besparing is voor jou.
Voor de administratie werken we samen met Joulo. Als inboekdienstverlener registreren zij de geladen energie van jouw MID-laadpaal bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa), poolen ze de relatief kleine volumes van losse thuisladers tot verhandelbare hoeveelheden, laten ze dit verifiëren, en verkopen ze de ERE's op de markt.
Een rekenvoorbeeld
Een gemiddelde klant laadt zo'n 3000 kWh per jaar. Bij de huidige ERE-koers van €0,13/kWh (netto, na aftrek van commissies) levert dat een ERE-vergoeding op van ruim €390 per jaar, rechtstreeks uitbetaald aan jou. Daarmee verdien je onze lader in anderhalf jaar terug, nog los van de besparing door prijsoptimalisatie en het benutten van zonne-overschot. Omdat de hoogte van de brandstoftransitieverplichting jaar op jaar stijgt, wordt over het algemeen verwacht dat de waarde van ERE's, en daarmee jouw besparing, de komende jaren verder oploopt. Dit is een verwachting, geen garantie: de ERE-prijs hangt af van meerdere factoren en dit kan dus ook anders uitpakken.
Inboekproces van ERE’s
Er staan op het moment van schrijven (september 2026) meer dan 100 inboekdienstverleners geregistreerd bij de NEa. Aan het inboeken van geladen kWh's zitten strenge eisen: zo mag er over de totale inboeking niet meer dan 2% foutmarge zitten. Wordt er een grotere foutmarge geconstateerd, bijvoorbeeld doordat er iets misgaat in de dataverwerking, dan bestaat de kans dat de hele inboeking wordt afgewezen en niemand zijn geld krijgt.
Een betrouwbare data-integratie is dus essentieel om de kwaliteit van de geregistreerde sessies te garanderen, en zo'n integratie is met 100+ partijen tegelijk onmogelijk vol te houden. Daarom kiezen wij liever voor kwaliteit dan voor kwantiteit en werken wij samen met één geselecteerde inboekdienstverlener: Joulo. In onze ogen zijn zij de meest betrouwbare partner op het gebied van IT-systemen en automatisering van de verificatiestappen, en ze realiseren voor onze klanten een hoge ERE-vergoeding.
Om het aanmelden zo eenvoudig mogelijk te maken, kun je je binnenkort via de BlueBird Power app aanmelden voor het inboeken van je ERE’s. Je wordt dan direct doorgestuurd naar de juiste omgeving binnen Joulo, waar je onder andere je bankrekeningnummer koppelt waarop je uitbetaald wilt worden.
Goed om te weten: je mag maar bij maximaal 1 inboekdienstverlener tegelijk staan ingeschreven, dubbele inboekingen worden namelijk vanzelfsprekend afgekeurd door de NEa. Inboeken gebeurt per kalenderjaar, met terugwerkende kracht tot 1 januari, en de minimale contractduur bij een inboeker is daardoor ook 1 kalenderjaar. Sommige inboekers betalen pas het jaar erna uit, terwijl wij via Joulo per kwartaal de ERE-uitbetaling verzorgen.
Heb je al een samenwerking met een andere inboeker, bijvoorbeeld via je energieleverancier? Dan raden we aan om over te stappen naar de directe koppeling met Joulo: die verloopt automatisch en veiliger, in plaats van dat je zelf steeds een export van je laadsessies moet uploaden. Overstappen kan per kalenderjaar: informeer op tijd bij je huidige inboeker naar de opzegtermijn (vaak rond een maand voor het einde van het jaar) en meld je vanaf 1 januari aan via de BlueBird Power app.
Zit je nog middenin je huidige contractjaar? Dan kun je alsnog met je BlueSky laadpaal meedoen: via de app maak je een export van je laadsessies, die je zelf uploadt in het systeem van je huidige inboeker. Let op: niet elke inboeker accepteert deze manier van aanleveren, dit is namelijk een stuk foutgevoeliger dan de directe koppeling die wij via Joulo bieden.
